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¿QUEDARÁ ITT BAJO TIERRA?
Por WALTER SPURRIER BAQUERIZO
"Si el petróleo del ITT se queda bajo tierra no será tanto por el fideicomiso sino por ineficiencia. "
En junio el gobierno anunció que suspendía por un año la decisión de explotar el petróleo en el ITT en espera de la acogida que le brinde la comunidad internacional a la conformación de un fideicomiso que le permita recibir al gobierno USD 350 millones anuales, aproximadamente la mitad de la renta petrolera que para entonces se estimaba recibiría el país de la explotación del ITT, a cambio de no proseguir con la explotación del yacimiento.
Recientemente el gobierno prorrogó el plazo para la conformación del fideicomiso hasta octubre. Habría un ofrecimiento de España por 4 millones de euros para estudios.
Las concesiones ecológicas datan de 2000: el primer proyecto fue de 81 mil hectáreas en Guyana. Se ha llegado a acuerdos en Perú y México, entre otros.
El gobierno ha hecho una amplia difusión internacional del proyecto ITT. La semana pasada anunció que lo expondría ante la Opep. Una delegación de parlamentarios social-demócratas alemanes en Quito pidió al gobierno una nueva extensión del plazo.
Lo de la conservación del ITT es una ingeniosa iniciativa de imagen del gobierno. Pero no es realista.
Camerún, país africano ecuatorial, posee una importante selva tropical impoluta, corredor entre las selvas en Gabón y el Congo, y rica en elefantes y gorilas. Su extensión, 830 mil hectáreas, es muy parecida a la del parque Yasuní, 900 mil, de las que 190 mil para el ITT.
Las dos selvas tienen parecida importancia. Mientras el Ecuador quiere USD 350 millones anuales por 190 mil hectáreas, Camerún sólo busca USD 1,6 millones, y no los consigue, por caro. El proyecto en Guyana cuesta 37 centavos por hectárea. A ese precio, el ITT valdría USD 70 mil; pedimos un precio dos mil veces superior al de Guyana.
Con lo que pide el Ecuador por el ITT los grupos ecologistas podrían asegurar la no explotación de toda el África ecuatorial.
El verdadero motivo tras la prórroga es que el proyecto de exploración y explotación del ITT avanza a paso de tortuga. El Ministro Chiriboga reveló en octubre pasado que en enero se abriría la licitación del ITT y que “si para el 15 de junio, la comunidad internacional no ha logrado donar al país los recursos que planteó el presidente, ese mismo día o el siguiente, se abrirán los sobres de la licitación. No es que vamos a pasar un año buscando los fondos internacionales y luego de que ha vencido el año, recién comenzar con los trámites para la licitación. Eso sería terrible para el país”
(El Comercio, octubre 12).
Pero no se abrió la licitación en enero, está atrasada, y por eso se prorroga el plazo del fideicomiso.
La explotación del ITT afectaría 200 hectáreas. Más viable sería contratar su explotación, establecer un sistema de transporte aéreo y no construir carreteras, y así evitar la colonización. Podría responsabilizarse a la compañía operadora, la vigilancia en el bloque.
Si el petróleo del ITT se queda bajo tierra, no será tanto por el fideicomiso, sino por ineficacia administrativa.
